Встраиваемые компьютерные технологии

Универсальная вычислительная платформа (УВП) «Интегро» разработки АО «РТСофт» – новая отечественная аппаратно-программная платформа, предназначенная для создания различных информационно-управляющих систем надводного, подводного размещения, прибрежной инфраструктуры и предприятий судостроения.

Квалифицированные кадры и время – безусловно, самые ценные ресурсы в проектах разработки ответственных аппаратно-программных решений. Возможность сконцентрироваться на конкретных вопросах в рамках собственной специализации – это сокращение проектных сроков и рациональное использование инженерного потенциала команды разработчиков. Один из подходов, увеличивающих таким образом конкурентоспособность и экономическую ценность создаваемых продуктов, рассматривается в данной статье.

Ключевые слова: открытые технологические платформы, встраиваемые компьютерные технологии для спецприменений, ускоренное проектирование аппаратно-программных комплексов.

Стандарт ATCA (Advanced Telecommunications Computing Architecture) был принят в конце 2002 года. С тех пор в мире были реализованы миллионы ATCA-совместимых устройств на миллиарды долларов. Основная часть этих устройств была востребована индустрией телекоммуникаций. Однако область применения этого стандарта не исчерпывается одним лишь телекомом – есть и другие приложения, которые, несомненно, только выигрывают от использования архитектурных достоинств ATCA.

В данной статье Норберт Хаузер, вице-президент по маркетингу компании Kontron, рассказывает о перспективах развития идеологии «Интернета вещей» в мире и, в частности, Германии, о проблемах, связанных с её внедрением, и об усилиях компании Kontron на этом пути.

Управление воздушным движением, управление на ЖД-переездах, контроль технологических процессов на верхних уровнях управления атомных электростанций – вот далеко не полный перечень приложений с высокой ответственностью, где роль оператора очень важна для обеспечения комплексной безопасности. Здесь критично всё, начиная от надёжного функционирования аппаратного и программного обеспечения и заканчивая комфортом специалистов, от которых зависит принятие верных решений. Известный факт: человеку легче сконцентрироваться, когда его ничто не отвлекает. Концепция «тихая операторная» сама по себе не нова и в последнее время набирает популярность во всё большем количестве отраслей промышленности. Развитию этой концепции, в частности, способствуют перспективные российские и зарубежные разработки встраиваемых компьютерных платформ с низкошумным и полностью безвентиляторным отводом тепла.

28 октября 2016 года компания «РТСофт» при участии партнёров Kontron, Intel, «СТЭК. КОМ» и «СВД Встраиваемые Системы» провела семинар «Современные технологии и решения для создания бортовых беспроводных систем развлечений и связи (IFE & Connectivity) на воздушном транспорте. Продукты и системы для разработки перспективного радиоэлектронного оборудования для гражданской авиации».

В течение многих лет бортовые развлекательные системы помогали пассажирам авиарейсов не скучать во время долгого полёта. В последние годы массовое использование мобильных устройств, таких как смартфоны, планшеты и ноутбуки породило новый тренд – на борту самолёта пассажирам предлагаются возможности Wi-Fi-связи. Теперь они могут подключаться к сети и получать информационный и развлекательный контент на свои персональные устройства.

В конце ноября 2015 года в Нюрнберге (Германия) состоялась 26-я международная выставка SPS/IPC/DRIVES – «Программируемые логические контроллеры, индустриальные ПК  и сервоприводы». Это одно из крупнейших мировых событий, посвящённых технологиям автоматизации, с широким спектром охвата – от компонентов до законченных систем и интегрированных решений. Организатор мероприятия – выставочная компания Mesago (Франкфурт).

Общий тренд построения систем на базе стандартизованных (Commercial Off-The-Shelf) COTS - компонентов проник и в космическую отрасль. В данной статье мы поговорим о стандарте SpaceVPX, разработка которого стала логичным продолжением этого тренда.

Одна из важных задач управления в системах AdvancedTCA – адекватное охлаждение шасси и работающих в нём модулей. Существующие алгоритмы охлаждения используют разные подходы для нахождения необходимого баланса между двумя взаимоисключающими задачами – достаточного охлаждения системы и минимизацией производимого вентиляторами шума, а также потребления ими энергии. Это алгоритмы, основанные на анализе окружающей температуры, адаптивные и смешанные алгоритмы, которые работают в рамках парадигмы зонного охлаждения, принятой в стандарте AdvancedTCA.