Российский производитель большегрузных автомобилей «УРАЛ» перешел на новую автоматизированную систему управления закупками предприятия. Проект был выполнен компанией PROF-IT GROUP, российским цифровым промышленным интегратором.
28 октября 2016 года компания «РТСофт» при участии партнёров Kontron, Intel, «СТЭК. КОМ» и «СВД Встраиваемые Системы» провела семинар «Современные технологии и решения для создания бортовых беспроводных систем развлечений и связи (IFE & Connectivity) на воздушном транспорте. Продукты и системы для разработки перспективного радиоэлектронного оборудования для гражданской авиации».
В течение многих лет бортовые развлекательные системы помогали пассажирам авиарейсов не скучать во время долгого полёта. В последние годы массовое использование мобильных устройств, таких как смартфоны, планшеты и ноутбуки породило новый тренд – на борту самолёта пассажирам предлагаются возможности Wi-Fi-связи. Теперь они могут подключаться к сети и получать информационный и развлекательный контент на свои персональные устройства.
В конце ноября 2015 года в Нюрнберге (Германия) состоялась 26-я международная выставка SPS/IPC/DRIVES – «Программируемые логические контроллеры, индустриальные ПК и сервоприводы». Это одно из крупнейших мировых событий, посвящённых технологиям автоматизации, с широким спектром охвата – от компонентов до законченных систем и интегрированных решений. Организатор мероприятия – выставочная компания Mesago (Франкфурт).
Общий тренд построения систем на базе стандартизованных (Commercial Off-The-Shelf) COTS - компонентов проник и в космическую отрасль. В данной статье мы поговорим о стандарте SpaceVPX, разработка которого стала логичным продолжением этого тренда.
Одна из важных задач управления в системах AdvancedTCA – адекватное охлаждение шасси и работающих в нём модулей. Существующие алгоритмы охлаждения используют разные подходы для нахождения необходимого баланса между двумя взаимоисключающими задачами – достаточного охлаждения системы и минимизацией производимого вентиляторами шума, а также потребления ими энергии. Это алгоритмы, основанные на анализе окружающей температуры, адаптивные и смешанные алгоритмы, которые работают в рамках парадигмы зонного охлаждения, принятой в стандарте AdvancedTCA.
Управление воздушным движением, управление на ЖД-переездах, контроль технологических процессов на верхних уровнях управления атомных электростанций – вот далеко не полный перечень приложений с высокой ответственностью, где роль оператора очень важна для обеспечения комплексной безопасности. Здесь критично всё, начиная от надёжного функционирования аппаратного и программного обеспечения и заканчивая комфортом специалистов, от которых зависит принятие верных решений. Известный факт: человеку легче сконцентрироваться, когда его ничто не отвлекает. Концепция «тихая операторная» сама по себе не нова и в последнее время набирает популярность во всё большем количестве отраслей промышленности. Развитию этой концепции, в частности, способствуют перспективные российские и зарубежные разработки встраиваемых компьютерных платформ с низкошумным и полностью безвентиляторным отводом тепла.
Стандарт AdvancedTCA, развивающий основополагающие принципы магистрально-модульной архитектуры CompactPCI, представляет собой чрезвычайно мощный и удобный инструмент для построения новых телекоммуникационных решений на базе последовательных внутрисистемных интерфейсов. Будучи разработанным специально для рынка телекоммуникаций, AdvancedTCA позволяет применять высокопроизводительные последовательные каналы на стандартизованной основе и совмещает в себе удобство открытой технологии с эффективностью узкоспециализированного решения. Вместе с тем, сфера применимости как самого стандарта AdvancedTCA, так и в первую очередь его производных (AdvancedMC, MicroTCA), гораздо шире одних лишь телеком-приложений. В настоящей статье мы попытались дать краткий обзор технологий AdvancedTCA, AdvancedMC и MicroTCA в их современном состоянии, акцентируя внимание на тех их свойствах, что представляют наибольший интерес в разрезе практического применения.
